，因而在傳動(dòng)中將產(chǎn)生附加動(dòng)載荷。為了改善這種情況，常將十字軸式萬向聯(lián)軸器成對(duì)使用，但應(yīng)注意安裝時(shí)必須保證Ol軸、O3軸與中間軸之間的夾角相等，并且中間軸的兩端的叉形接頭應(yīng)在同一平面內(nèi)。只有這種雙萬向聯(lián)軸器才可以得到ω1=ω3。

  專業(yè)生產(chǎn)各種汽車傳動(dòng)軸和機(jī)械萬向聯(lián)軸器的骨干企業(yè)，多年來不斷吸收引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，采用新工藝、新材料，成功地開發(fā)了滑動(dòng)聯(lián)接可伸縮整體叉頭十字軸式新一代萬向聯(lián)軸器，是我國(guó)九十年代推出的新型結(jié)構(gòu)、高效率的萬向聯(lián)軸器，它與老式梅花聯(lián)軸器、滑塊接軸和齒輪聯(lián)軸器相比，具有傳動(dòng)扭矩大、軸線折角大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、效率高、壽命長(zhǎng)等顯著優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)合理，使用安裝可靠。
 
十字軸式萬向軸，采用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)合金鋼精制成形